日前，武漢地鐵二號線的施工安全監(jiān)控，用上了遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)。工地上哪兒出現(xiàn)了沉降、裂縫等隱患，電腦上的施工平面圖對應(yīng)位置，就會“變色”。在日前召開的第十五次城建重點(diǎn)工程領(lǐng)導(dǎo)小組會議上，地鐵集團(tuán)演示了監(jiān)控程序。

    據(jù)介紹，武漢地鐵集團(tuán)與華中科技大學(xué)和上海同是科技公司達(dá)成協(xié)議，在2號線一期工程部分施工現(xiàn)場建立了遠(yuǎn)程監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)。重點(diǎn)監(jiān)測基坑周邊道路路面和建筑物沉降、變形等。預(yù)警將危險分成四個等級，以顏色區(qū)別。

    武漢地質(zhì)復(fù)雜，地下水位高，還有流沙層，地鐵施工若不小心很容易出現(xiàn)沉降甚至垮塌類事故。遠(yuǎn)程監(jiān)控將施工過程中地下水抽水量的變化、基坑的變形控制、滲水程度……等情況分成16個類別，每天收集來自施工現(xiàn)場及第三方安全監(jiān)理的觀測數(shù)據(jù)，經(jīng)過專用軟件計(jì)算出數(shù)值，回答每個被監(jiān)控點(diǎn)是安全還是危險。地鐵公司領(lǐng)導(dǎo)的辦公室電腦，與地鐵施工現(xiàn)場的安全現(xiàn)狀“相通”。