提升駕駛體驗的四個技術(shù)趨勢
根據(jù)美國汽車協(xié)會交通安全基金會的一項調(diào)查，成年駕駛員每天的駕乘時間最長可達58分鐘。鑒于上下班或堵車所消耗的時間，駕駛員希望獲得舒適的駕乘體驗也就不足為奇了。為此，汽車制造商正在為汽車不斷添加新的功能。
這篇博文將討論如何將一些最具創(chuàng)新性的功能集成到汽車中，包括觸覺反饋觸摸屏、旋鈕更換、智能玻璃和驅(qū)動程序通知應(yīng)用程序。
集成觸覺觸摸屏
一些信息娛樂觸摸屏不具備用于確認(rèn)用戶按到正確按鈕的觸覺反饋。屏幕的觸覺反饋功能可以減少駕駛員再次查看中控臺屏幕進行確認(rèn)的時間，有利于提高道路的安全性。一般的平板電腦和手機的觸覺反饋并不充分，不足以克服道路和發(fā)動機振動的影響。
許多工程師發(fā)現(xiàn)，將一個或多個螺線管搭配螺線管驅(qū)動器(如TI的DRV251x-Q1系列螺線管驅(qū)動器)是提高反饋力度的一個有效方法。使用螺線管提供反饋與使用諸如線性諧振器(LRAs)、偏心旋轉(zhuǎn)質(zhì)量(ERM)或壓電器等典型執(zhí)行器不同。為了驅(qū)動推動大質(zhì)量的螺線管，如8英寸信息娛樂屏幕，您需要一個大電流器件。DRV2511-Q1集成驅(qū)動器可提供高達8A的峰值電流對螺線管充電。
圖1所示為驅(qū)動15V典型螺線管所需的電流;峰值電流為2A。根據(jù)移動質(zhì)量的重量，螺線管可能需要高達6A或更高的峰值充電電流。
圖1：螺線管加速度圖：加速度= 5.85G / div;電流= 2A / div;電壓= 5V / div
旋鈕更換
將傳統(tǒng)的旋鈕更換為最新的觸覺旋鈕不僅可以為汽車制造商節(jié)省成本，同時還能延長汽車儀表板的使用壽命。機械旋鈕的多個運動部件會隨著時間自然磨損。TI將在CES展示的原型中，可以幫助汽車設(shè)計師以觸覺反饋旋鈕替代機械部件。該解決方案也使用螺線管和DRV251x-Q1驅(qū)動器系列。
我們正在開發(fā)的一款參考設(shè)計將電容觸摸集成到旋鈕設(shè)計中，組成了觸覺旋鈕的反饋回路。旋鈕將保持靜止，但是當(dāng)使用者手指在旋鈕周圍滑動時，螺線管將啟動，產(chǎn)生明確的咔嗒感。這種反饋會讓人感覺它在像一般的機械旋鈕一樣轉(zhuǎn)動。圖2所示為我們的3D打印原型旋鈕的頂視圖和底視圖。
圖2：3D打印螺線管旋鈕
智能玻璃
您知道汽車防曬膜這一應(yīng)用可能會經(jīng)歷一場變革性的發(fā)展嗎?隨著玻璃材料的進步，電動防曬膜已經(jīng)成為現(xiàn)實。使用高壓壓電驅(qū)動器，汽車駕駛員可以根據(jù)時間或情緒控制車窗的著色量。TI的DRV2700壓電驅(qū)動器可以在USB功率電平耗盡時為智能著色玻璃提供所需的高電壓。DRV2700具有105VP的集成升壓轉(zhuǎn)換器，靜態(tài)電流為24mA。與微控制器一起使用時，DRV2700可以提供從透明色到暗色的自定義車窗色調(diào)，如圖3所示。當(dāng)駕駛員將汽車在陽光下停放一天時，這種智能玻璃甚至可以為擋風(fēng)玻璃著色。
圖3：玻璃更換顏色的并排圖像
駕駛員通知
駕駛員通知也被廣泛地集成到汽車中。這些通知可能出現(xiàn)在方向盤或座位上，當(dāng)盲點位置有車輛時，或者駕駛員無意中越過車道時，提醒駕駛員。通常情況下，強大的ERM會產(chǎn)生強力的觸覺反饋。DRV2605L-Q1設(shè)計用于驅(qū)動ERM，并包含了可以提供不同類型效果的集成波形庫。這樣設(shè)計人員可以提供豐富的通知形式，例如音量不斷提高的嗡嗡聲、脈沖警報或不同長度的嗡嗡聲等。TI的EvoCar，如圖4所示，在座椅和方向盤上展示了這些不同的效果。
圖4：CES 2016上TI 的EvoCar演示
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