在哥本哈根，綠色出行環(huán)繞整個城市，政府的綠色能源政策正在尋求電動汽車(EV)，以使未來的城市無化石燃料。
在公共交通領(lǐng)域的智慧城市解決方案是，哥本哈根將公民的需求與企業(yè)界相結(jié)合，哥本哈根也由此在為歐洲其他地區(qū)的發(fā)展智慧城市提供經(jīng)驗。世界上最大的電力公用事業(yè)服務(wù)提供商E.ON公司除收購Better Place Denmark的770座電動汽車充電站外，已經(jīng)擬定計劃投資電動汽車和天然氣運輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施。
哥本哈根成為綠色環(huán)保車輛的試驗場
鑒于丹麥規(guī)模小，擁有良好的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，也是第一個落實免稅電動汽車的國家——1983年，公民環(huán)保意識強，支持綠色出行；這讓與電動汽車與電網(wǎng)的整合相對容易，丹麥成為試驗內(nèi)燃機車轉(zhuǎn)換為電動汽車的理想場所。特別是在哥本哈根，其中哥本哈根電氣、丹麥E.ON公司、State of Green and Copenhagen Capacity等公司正在展開與市民合作，將綠色出行轉(zhuǎn)化為智能城市解決方案，實際上對使用這些運輸方式的人們有影響。
目前在哥本哈根注冊的電動汽車有300到400輛，全市自有255輛，今年春季目標(biāo)是要實現(xiàn)85%的電動車輛占有率，包含采用電動、氫或混合動力。
哥本哈根電動汽車榜樣力量
知識共享與溝通是推動電動汽車項目發(fā)展的關(guān)鍵，基礎(chǔ)設(shè)施也是智慧城市考慮的重要領(lǐng)域。到2020年，哥本哈根將把公共收費點數(shù)量增加到5000個，使市民更容易接觸到這種交通工具。哥本哈根市議會也計劃在未來十年為電動汽車供應(yīng)商預(yù)留500個停車位，以建設(shè)及運行充電站。最終的目標(biāo)是讓道路上的車輛更少，這意味著污染減少。
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