4G時(shí)代，是流量的爆發(fā)時(shí)代，中國移動(dòng)啟動(dòng)了第三代升級業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)二期工程，亟需獨(dú)立部署、高內(nèi)聚、低耦合、分布式特征的開通中心解決方案，且要滿足定單吞吐量20萬/分鐘、全程耗時(shí)小于1秒、具備“零”開發(fā)對接新網(wǎng)元、分鐘級響應(yīng)新業(yè)務(wù)能力。值此當(dāng)時(shí)，中興軟創(chuàng)適時(shí)推出了全新開通中心系統(tǒng)，為中移動(dòng)解了一把燃眉之急。
在數(shù)字化時(shí)代，運(yùn)營商面臨幾大有關(guān)“連接”的戰(zhàn)略機(jī)遇，中國移動(dòng)在集團(tuán)業(yè)務(wù)規(guī)范指導(dǎo)下，結(jié)合目前服務(wù)開通的痛點(diǎn)進(jìn)行重構(gòu)。中興軟創(chuàng)基于中國移動(dòng)發(fā)展的需求，推出了具備獨(dú)立部署、高內(nèi)聚、低耦合、分布式特征的開通中心解決方案，幫助其進(jìn)一步提升業(yè)務(wù)開通支撐能力。
數(shù)字化時(shí)代下運(yùn)營商面臨幾大有關(guān)“連接”的戰(zhàn)略機(jī)遇，首先4G加速普及帶來流量需求全面爆發(fā);其次有線寬帶及固定移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)融合市場潛力巨大;最后萬物互聯(lián)創(chuàng)造了歷史新機(jī)遇。目前，中國移動(dòng)由于全業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)架構(gòu)耦合度高、開放性不足，急需對 CRM(客戶關(guān)系管理系統(tǒng))和 BOSS(業(yè)務(wù)運(yùn)營支撐系統(tǒng))兩大系統(tǒng)進(jìn)行架構(gòu)重組、應(yīng)用整合，并向“第三代業(yè)務(wù)支撐”轉(zhuǎn)型。第三代業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)以“應(yīng)用解耦、能力中心化”為指導(dǎo)，并建設(shè)多個(gè)業(yè)務(wù)能力中心，夯實(shí)發(fā)展基礎(chǔ)，助力“大連接”戰(zhàn)略落地實(shí)施。
隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷發(fā)展、新業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)不斷涌現(xiàn)，用戶渴望著網(wǎng)絡(luò)的秒級開通和極致體驗(yàn)。但現(xiàn)有 BOSS 系統(tǒng)中的服務(wù)開通功能受限于傳統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)，短板日益凸顯。中國移動(dòng)在集團(tuán)業(yè)務(wù)規(guī)范指導(dǎo)下，結(jié)合目前服務(wù)開通的痛點(diǎn)進(jìn)行重構(gòu)，遵循業(yè)務(wù)能力中心化、技術(shù)能力平臺化、數(shù)據(jù)與應(yīng)用分離的原則獨(dú)立新建開通中心系統(tǒng)，其具備四大特征：
中心化 ，將 BOSS 域的開通功能進(jìn)行解耦和整合，構(gòu)建全業(yè)務(wù)開通的能力中心，一方面通過能力標(biāo)準(zhǔn)化對接各個(gè)業(yè)務(wù)中心，另一方面具備自適應(yīng)能力對接各網(wǎng)元、第三方業(yè)務(wù)平臺和一級 BOSS 業(yè)務(wù)平臺;
敏捷架構(gòu) ，構(gòu)建可彈性擴(kuò)展的分布式云化架構(gòu)系統(tǒng),通過業(yè)務(wù)組件標(biāo)準(zhǔn)化和技術(shù)能力平臺化，實(shí)現(xiàn)敏捷開發(fā)、能力開放，解決了技術(shù)架構(gòu)落后，難于適應(yīng)新業(yè)務(wù)模式的問題;
極致體驗(yàn)， 全觸點(diǎn)支持個(gè)性化實(shí)時(shí)交互，實(shí)時(shí)操作、實(shí)時(shí)感知，解決了由于操作繁瑣導(dǎo)致用戶體驗(yàn)差，監(jiān)控不及時(shí)、管控不全面的問題;
智能運(yùn)營， 運(yùn)營可視，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營數(shù)據(jù)即時(shí)訂閱、統(tǒng)計(jì)和呈現(xiàn);運(yùn)營可控，采用自上而下的鉆取式監(jiān)控方式，基于異常決策庫的自動(dòng)發(fā)現(xiàn)和自動(dòng)修復(fù)。
系統(tǒng)功能架構(gòu)圖
中興軟創(chuàng)基于中國移動(dòng)發(fā)展的需求，推出了具備獨(dú)立部署、高內(nèi)聚、低耦合、分布式特征的開通中心解決方案，幫助其進(jìn)一步提升業(yè)務(wù)開通支撐能力。首先通過采用“一次計(jì)算、異步持久、多通道”技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)極速開通性能，定單吞吐量20萬/分鐘、全程耗時(shí)小于1秒 ; 其次使公共功能組件標(biāo)準(zhǔn)化、協(xié)議插件化，告別 “硬編碼”，具備“零”開發(fā)對接新網(wǎng)元、分鐘級響應(yīng)新業(yè)務(wù)的能力 ; 然后在操作上增加實(shí)時(shí)訂閱與提醒功能，節(jié)約等待響應(yīng)時(shí)間，根據(jù)用戶習(xí)慣優(yōu)先計(jì)算展示數(shù)據(jù)，非關(guān)鍵信息延時(shí)觸發(fā)加載 ; 最后打造多節(jié)點(diǎn)集群保障功能，異常節(jié)點(diǎn)自動(dòng)發(fā)現(xiàn)并隔離，具備應(yīng)用不中斷“灰度發(fā)布”的智慧運(yùn)營能力。
目前，中國移動(dòng)已啟動(dòng)了第三代省級業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)二期工程的項(xiàng)目建設(shè)，開通中心項(xiàng)目的規(guī)范編寫和省份試點(diǎn)準(zhǔn)備工作正在進(jìn)行中，中興軟創(chuàng)憑借成熟的解決方案、專業(yè)的服務(wù)和豐富的經(jīng)驗(yàn)，與運(yùn)營商在業(yè)務(wù)經(jīng)營方式以及運(yùn)營模式上形成互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)和能力的共享融合，助力中國移動(dòng)快速完成開通中心的項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)。
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