英特爾的目標(biāo)是獲得Mobileye在計(jì)算機(jī)視覺方面的專業(yè)技術(shù)，加上英特爾本身的高性能計(jì)算和連接技術(shù)，用以創(chuàng)建從云到網(wǎng)絡(luò)再連接到連網(wǎng)汽車的自動(dòng)駕駛解決方案。
美國(guó)時(shí)間3月13日，英特爾(Intel)宣布收購(gòu)Mobileye公司。這次收購(gòu)將讓英特爾獲得Mobileye的計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)，加快汽車核心技術(shù)布局。
英特爾首席執(zhí)行官科再奇在宣布收購(gòu)后指出，這次收購(gòu)將整合二家公司在自主駕駛(autonomous)領(lǐng)域的關(guān)鍵基礎(chǔ)技術(shù)，包括汽車路徑導(dǎo)航和實(shí)時(shí)駕駛決策等。Mobileye的汽車級(jí)計(jì)算機(jī)視覺，加上全球汽車制造行業(yè)向自主駕駛領(lǐng)域發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)能，有助于英特爾加速創(chuàng)新，掌握預(yù)估在2030年將達(dá)到700億美元的汽車市場(chǎng)。
英特爾的大動(dòng)作為競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車芯片市場(chǎng)再投下變數(shù)。這次收購(gòu)Mobileye是以色列技術(shù)公司被收購(gòu)之中金額最高的一次。據(jù)發(fā)布資料，英特爾以每股63.54美元現(xiàn)金全資收購(gòu)，該交易將于未來九個(gè)月內(nèi)完成。
在汽車芯片市場(chǎng)，高通(Qualcomm)和英偉達(dá)(Nvidia)憑借著強(qiáng)大的嵌入式計(jì)算和圖形運(yùn)算能力早已布局良久，而更早前被高通以470億美元天價(jià)收購(gòu)的恩智浦(NXP)也早已收購(gòu)在汽車芯片領(lǐng)域成效良好的飛思卡爾(Freescale)
半導(dǎo)體公司。目前，汽車電子化、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域訴求的高速計(jì)算和圖形處理能力已經(jīng)是半導(dǎo)體大廠的競(jìng)爭(zhēng)熱點(diǎn)。
英特爾的目標(biāo)是獲得Mobileye在計(jì)算機(jī)視覺方面的專業(yè)技術(shù)，加上英特爾本身的高性能計(jì)算和連接技術(shù)，用以創(chuàng)建從云到網(wǎng)絡(luò)再連接到連網(wǎng)汽車的自動(dòng)駕駛解決方案。
核心技術(shù)之爭(zhēng)的背后需要龐大的資本投資。在這方面年?duì)I收超過500億美元英特爾無疑占有資本優(yōu)勢(shì)。過去幾年來，這家半導(dǎo)體巨頭在汽車市場(chǎng)大力布局，收購(gòu)的相關(guān)公司包括有FPGA提供商阿爾特拉(Altera)、視覺核心技術(shù)提供商Modivious、Itseez、Nervana等。
除了上游收購(gòu)，芯片商也直接與汽車OEM合作。據(jù)英特爾預(yù)估，包含汽車系統(tǒng)、數(shù)據(jù)和服務(wù)市場(chǎng)的規(guī)模到2030年將達(dá)到700億美元，這令該公司大舉擴(kuò)張戰(zhàn)略，著眼在數(shù)據(jù)密集型的技術(shù)進(jìn)行投資，以鞏固在高性能計(jì)算和連接領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。
隨著汽車從輔助駕駛向完全自主駕駛進(jìn)展，未來汽車將成為車輪上的數(shù)據(jù)中心。英特爾預(yù)計(jì)，到2020年自主駕駛汽車每天將產(chǎn)生4000GB的數(shù)據(jù)，需要極大的高性能計(jì)算和網(wǎng)絡(luò)連接能力。
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