新的傳感器采用了并排的雙攝像頭設(shè)計(jì)，能更準(zhǔn)確地測(cè)量目標(biāo)物并提高自動(dòng)化緊急制動(dòng)系統(tǒng)的激活速度，以避免與其他車輛或行人碰撞。
針對(duì)更強(qiáng)調(diào)安全性的新一代汽車電子設(shè)計(jì)需求，日本電裝公司（DENSO）開發(fā)出一種小型的立體視覺傳感器，有助于提高汽車安全。新產(chǎn)品是世界上最小的汽車立體視覺傳感器，可用于專門為最新型Daihatsu Tanto 車款開發(fā)的創(chuàng)新防撞系統(tǒng)Smart Assist III。
視覺傳感器使用
攝像頭檢測(cè)前方道路上的白線和障礙物。新的傳感器采用了并排的雙攝像頭設(shè)計(jì)，能更準(zhǔn)確地測(cè)量目標(biāo)物并提高自動(dòng)化緊急制動(dòng)系統(tǒng)的激活速度，以避免與其他車輛或行人碰撞。
目前在汽車中的安裝設(shè)備空間通常很有限，因而需要更精巧的視覺傳感器。一般來說，在立體照相機(jī)中，兩個(gè)攝像機(jī)鏡頭（基線）之間的距離越長(zhǎng)，可測(cè)量距離越遠(yuǎn)，這意味著攝像機(jī)體需要更大，以擴(kuò)大最大可測(cè)量距離。而結(jié)合高度精確的鏡頭畸變校正和立體匹配技術(shù)，新的傳感器可確保最大的可測(cè)量的距離，而基線長(zhǎng)度則可減半。此外，新的傳感器由ECU控制，因而使其更易于安裝。
新的傳感器可安裝在擋風(fēng)玻璃前的后視鏡，不會(huì)阻礙駕駛員的前方視野。傳感器安裝在擋風(fēng)玻璃刮水器的范圍內(nèi)，因而擋風(fēng)玻璃上的污染物很容易通過雨刷去除，令傳感器能正確執(zhí)行而不受擋風(fēng)玻璃上的雨水和其他碎片影響。
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