此次實驗使用了瑞士u-blox公司的通信模塊、通過金屬檢測來確認有無車輛的傳感器、配備可驅(qū)動10年的鋰離子二次電池等的停車場設(shè)置用圓柱形模塊，以及移動式900MHz頻帶NB-IoT基站(移動無線車)，并公開了智能手機的應(yīng)用畫面及管理者畫面切換的情形。
作為面向IoT設(shè)備的通信，軟銀設(shè)想使用Cat.1、Cat.M、NB-IoT。選擇的條件是：
通信模塊成本低，僅為5～10美元;
電池壽命達到10年以上，耗電低;
覆蓋范圍廣。
NB-IoT擁有成本低、耗電小且覆蓋范圍廣的特點，能夠應(yīng)用于以基礎(chǔ)設(shè)施及農(nóng)業(yè)相關(guān)領(lǐng)域等為中心的IoT通信。
軟銀計劃在2017年夏季前構(gòu)筑NB-IoT網(wǎng)絡(luò)。按原來的LTE標準，每基站只能支持1000個裝置，在日本合計只能支持約1億個裝置，而今后每基站將可支持約5萬個裝置，在日本總計能支持約50億個裝置。軟銀預(yù)計日本的IoT設(shè)備在今后約6年里將增至157億個。
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