這些傳統(tǒng)工廠的管理人員表示，這種感覺就像盲人摸象。在這類運(yùn)營模式下，工廠車間、管理部門以及供應(yīng)商各自在獨(dú)立的孤島中開展工作，管理人員無法清晰了解停機(jī)時(shí)間和質(zhì)量問題，也很少有人能夠了解或解決低效問題的根本原因。
為解決這種問題，現(xiàn)代制造商正在采用可支持一系列增強(qiáng)功能和新功能的新型工廠架構(gòu)。其中包括可將基于工廠的運(yùn)營技術(shù) (OT) 與全球 IT 網(wǎng)絡(luò)融合的工廠網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浼夹g(shù)，這項(xiàng)技術(shù)可提高運(yùn)營和全球供應(yīng)鏈的可視性和智能水平。我們將其稱之為互聯(lián)工廠。
其優(yōu)點(diǎn)包括：
• 生產(chǎn)靈活性。工廠快速調(diào)整機(jī)器設(shè)備，以滿足需求并縮短成本高昂的停機(jī)時(shí)間(事實(shí)：靈活性更強(qiáng)的工廠可將庫存成本降低 50%)。
• 全球可視性。高管和運(yùn)營商能夠及時(shí)、明智地對工廠車間和市場上不斷變化的形勢作出回應(yīng)，以提高效率并節(jié)省成本(事實(shí)：因停機(jī)問題，制造商每年的產(chǎn)量減少 5%、利潤損失 33%)
• 改善的移動(dòng)性。員工和主管可更快做出決策，避免不必要的差旅活動(dòng)，同時(shí)可以即時(shí)聯(lián)系遠(yuǎn)程專家
(事實(shí)：63% 的制造商允許員工在工廠車間中使用智能手機(jī)訪問必要信息，并與內(nèi)部員工以及外部合
作伙伴開展協(xié)作)。
• 深度防御安全。公司可有效抵御日益增加的網(wǎng)絡(luò)威脅(事實(shí)：在過去 6 個(gè)月內(nèi)，針對制造商的網(wǎng)絡(luò)攻
擊增加了 32%)。
多年來，思科一直致力于將其網(wǎng)絡(luò)專業(yè)知識從 IT 領(lǐng)域拓展至制造業(yè)和能源領(lǐng)域?？缱詣?dòng)化、控制以及企業(yè)網(wǎng)絡(luò)的融合可幫助工業(yè)企業(yè)在優(yōu)化運(yùn)營管理的同時(shí)，保持競爭力優(yōu)勢，特別是在萬物互聯(lián)愈發(fā)重要的當(dāng)下。
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