由于國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，機場所聚集的人流量越來越大，由此帶來的效率和安全的問題也更為明顯。本文從對國內(nèi)機場周界安防領(lǐng)域發(fā)展現(xiàn)狀出發(fā)，試圖找到現(xiàn)有問題，并進行相應(yīng)分析，并且結(jié)合 Honeywell 公司在國內(nèi)某機場周界安防系統(tǒng)的實踐，通過現(xiàn)場勘驗和威脅分析，提出以雷達視頻監(jiān)控系統(tǒng)為核心，多種安防技術(shù)集成的發(fā)展思路，依靠統(tǒng)一的安防信息集成平臺，最終完善機場周界安防。
本項目所屬機場跟昆明機場同屬于南方機場，有相似的一些特點。該機場擁有一套相對完善的航站樓安全保障系統(tǒng)，但是在機場周界區(qū)域卻缺乏相應(yīng)的安全管控措施。經(jīng)過我司與該機場的管理方長期的溝通，總結(jié)出以下一些問題：
- *近年來該機場旅客吞吐量持續(xù)快速增長，并于 2011 年突破 1000 萬大關(guān)，按照民航相應(yīng)安全法規(guī)要求以及安防國家標(biāo)準(zhǔn)，機場周界必須采用封閉管理，現(xiàn)有周界安全防護措施已經(jīng)無法滿足需求，并需要配備電子技防手段來增強機場的安全保衛(wèi)措施。
- *該機場現(xiàn)有周界總長為14千米，以金屬物理圍網(wǎng)為主，沒有配備電子安全防護技術(shù)，對于周界入侵事件缺乏預(yù)防和及時的響應(yīng)能力該機場近年屢次發(fā)生周界入侵事件，對機場的正常運營及航班起降產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。
- *北部區(qū)域建筑物較為密集，來往人員較多，發(fā)生入侵可能較大;東西兩側(cè)由于存在垂直生長植物(椰樹)及圍墻外山坡，也存在較高入侵風(fēng)險;南部區(qū)域一馬平川，歷史上發(fā)生入侵較少，然而圍網(wǎng)離跑道距離較近，一旦發(fā)生入侵，將直接威脅跑道安全。
- *該機場屬于熱帶海洋性氣候，大雨大霧天氣時有發(fā)生，周界安防建設(shè)需要綜合多種手段來保障全天候不間斷監(jiān)控。
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