散發(fā)著獨(dú)特魅力 東京是個(gè)讓人羨慕的智慧城市

　　繁忙有序的羽田機(jī)場(chǎng)，人流如織的銀座，永遠(yuǎn)充滿笑聲和歡樂(lè)的迪士尼樂(lè)園…沒(méi)錯(cuò)，這里是東京，日本的首都，亞洲最繁華的城市之一，2020年夏季奧運(yùn)會(huì)的主辦城市。同時(shí)，也是個(gè)讓人羨慕的智慧城市。

　　很多朋友應(yīng)該都去過(guò)這座現(xiàn)代化程度非常高的城市，便捷是東京給人留下最深刻的印象之一，四通八達(dá)的新干線、完善的交通規(guī)劃和較為全面的網(wǎng)絡(luò)覆蓋都為當(dāng)?shù)孛癖姾屯鈬?guó)游客減輕了不少負(fù)擔(dān)，東京究竟是怎樣做到如此智能的呢?

　　智能管理緩解交通壓力

　　交通擁堵幾乎是所有大都市都要面臨的問(wèn)題，東京自然也不會(huì)例外。據(jù)日本建設(shè)省統(tǒng)計(jì)，日本每年約有100萬(wàn)人死傷于交通事故，因交通擁堵而損失53億小時(shí)并因之帶來(lái)12萬(wàn)億日元的經(jīng)濟(jì)損失。為了能夠徹底和這些刺眼的數(shù)字說(shuō)再見(jiàn)，日本政府采用了一套智能化的手段。

　　2007年，日本政府推出了智能交通系統(tǒng)(ITS)新的實(shí)施方案，希望利用信息技術(shù)建立環(huán)境友好型的社會(huì)來(lái)節(jié)能減排。日本的戰(zhàn)略是要緩解經(jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)之間的矛盾，利用信息技術(shù)等進(jìn)行更加先進(jìn)的管理，緩解道路的擁堵?tīng)顩r等。目前，日本已經(jīng)建立了1700萬(wàn)個(gè)ETC的收費(fèi)點(diǎn)，ETC的普及率已經(jīng)達(dá)到了70%。通過(guò)使用ETC這個(gè)系統(tǒng)，在收費(fèi)站出現(xiàn)的擁堵?tīng)顩r已經(jīng)得到了全面的解決，智能交通管理的效果顯而易見(jiàn)。

　　緩解了地面道路的擁堵?tīng)顩r之后，東京市政府又將眼光投向了他們最值得驕傲的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目——新干線，希望能夠通過(guò)智能系統(tǒng)的構(gòu)建將其本身的優(yōu)點(diǎn)進(jìn)一步放大。

　　資料顯示，整個(gè)東京都市圈范圍內(nèi)，現(xiàn)有280多公里地鐵線，鐵路近3000公里。軌道交通構(gòu)成了城市公共交通的骨架體系，特別是在連接市區(qū)與郊區(qū)及遠(yuǎn)郊區(qū)的放射線方向上，更是占據(jù)主導(dǎo)地位。軌道交通系統(tǒng)每天運(yùn)送旅客3000多萬(wàn)人次，擔(dān)當(dāng)了東京全部客運(yùn)量的86%。在早高峰時(shí)的市中心區(qū)，有91%的人乘坐軌道交通工具，而小汽車(chē)僅為6%。

　　如今的東京地鐵線路已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全智能控制，通過(guò)數(shù)據(jù)采集和分析，地鐵運(yùn)營(yíng)和控制中心能夠第一時(shí)間獲得各個(gè)車(chē)站的客流情況，早晚高峰時(shí)段的線路擁堵?tīng)顩r以及其它的突發(fā)情況，并有效而快速地找到相應(yīng)的解決措施和方案。智能化的東京地鐵無(wú)疑將為東京未來(lái)的進(jìn)一步發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的保障。

　　智能化助推節(jié)能環(huán)保建設(shè)

　　除了城市交通網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建，東京也非常重視對(duì)城市環(huán)境的改善，在全球氣候變暖的大趨勢(shì)之下，節(jié)能減排成為了東京市政府關(guān)注的重點(diǎn)領(lǐng)域，他們也將智能化有效的融入到了環(huán)保工作中。

　　為實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保的目標(biāo)，東京市政府花費(fèi)重金政府將原有路燈全部換成節(jié)能路燈，預(yù)計(jì)這項(xiàng)措施將使這座城市未來(lái)的二氧化碳排放量降低40%，甚至連著名的旅游景點(diǎn)東京塔也不得不為了環(huán)保“讓路”。眾所周知，“東京塔”高332.6米，較之巴黎的埃菲爾鐵塔的324米還高出8.6米，是世界最高的自立式鐵塔。該塔除發(fā)送電視、廣播等各種無(wú)線電波外，還在大地震發(fā)生時(shí)發(fā)送JR列車(chē)停止信號(hào)，并兼有航標(biāo)，風(fēng)向風(fēng)速測(cè)量，溫度測(cè)量等功能。2009年7月14日，東京塔的部分黃色景觀燈被180個(gè)白色節(jié)能燈替代了，讓東京塔更加節(jié)能環(huán)保。

　　在環(huán)保建設(shè)方面，東京采用環(huán)保技術(shù)、建立法律法規(guī)來(lái)開(kāi)展環(huán)境治理和保護(hù)工作。大約有120條河流流經(jīng)東京，由于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這些河流的污染嚴(yán)重，常發(fā)生赤潮。在環(huán)保建設(shè)方面，東京采用環(huán)保技術(shù)、建立法律法規(guī)來(lái)開(kāi)展環(huán)境治理和保護(hù)工作。大約有120條河流流經(jīng)東京，由于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這些河流的污染嚴(yán)重，常發(fā)生赤潮。不過(guò)伴隨著政府對(duì)源頭的控制及污水處理能力的提高，目前水質(zhì)已經(jīng)得到明顯好轉(zhuǎn)，根據(jù)前段時(shí)間所公布的一項(xiàng)調(diào)查結(jié)果，環(huán)境污染水平指標(biāo)之一的生化需氧量(BOD)得到穩(wěn)定，由智慧化引領(lǐng)的“綠色節(jié)能風(fēng)暴”已經(jīng)初見(jiàn)成效。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，東京是一座非常有魅力的城市，它的繁華讓數(shù)以億計(jì)的游客趨之若鶩，它的便捷讓無(wú)數(shù)人心馳神往，而當(dāng)它戴上智慧城市的冠冕之后，這座城市又散發(fā)著一種與眾不同的獨(dú)特魅力——有智慧型城市帶來(lái)的魅力。